Губернатор Краснодарского края Александр Ткачев встретился сегодня, 20 февраля, с консулами Италии, Германии, Великобритании, Турции, Греции, Армении и Белоруссии, чтобы обсудить дальнейшее международное сотрудничество и вопросы развития инвестиций. 

На сегодняшний день Краснодарский край — один из самых привлекательных регионов в России для иностранного бизнеса. Это подтверждают и статистика, и международные эксперты: Кубань остается лидером в стране по объему капиталовложений, а журнал Forbes три года подряд признает Краснодар оптимальным местом для размещения производства. В крае работают крупные инвестиционные проекты в области сельского хозяйства, туризма, медицины и промышленности.

Для Краснодарского края эти иностранные государства также являются стратегическими партнерами, с ними ведется общий бизнес. Так, например, Турция сегодня лидирует по числу прямых инвестиций в экономику региона. На Кубани работает больше половины турецких строительных компаний. Германия — третья в рейтинге по объему товарооборота. Есть несколько крупных проектов — завод по производству комбайнов CLAAS и строительного оборудования Knauf. Крепкие дружеские связи налажены и с Италией — консула этой страны губернатор знает давно.

По итогам прошлого года в экономику края иностранцы вложили больше 630 миллиардов рублей. В будущем инвестиции будут только расти, заверили консулы. Большие надежды на развитие партнерских отношений иностранные гости связывают с Олимпиадой, а также со строительством нового порта в Тамани, который поможет расширить логистику и транспортные связи.

Строительство инфраструктуры нового глубоководного порта "Тамань" на Черном море может начаться уже осенью 2012 г., сообщил губернатор Краснодарского края Александр Ткачев, передает корреспондент ИА REGNUM.

"Министерство транспорта РФ завершает разработку проекта развития транспортной инфраструктуры порта Тамань, весной документ должна одобрить Главгосэкспертиза. Уже осенью этого года государство планирует начать подготовку инфраструктуры, на базе которой будут построены терминалы", - заявил Александр Ткачев в понедельник, 20 февраля в ходе встречи с руководителями иностранных консульств работающих на Кубани.

На встрече с губернатором присутствовали консулы Беларуси, Турции, Греции, Великобритании, Италии, Германии, Киргизии и Армении.

По мнению Ткачева, запуск первых перевалочных комплексов на Тамани может соcтояться уже к 2016 г. и станет большим экономическим событием. Сегодняшнее состояние транспортных узлов Новороссийска, Туапсе, Ейска, сдерживает экономическое развитие не только Кубани, но и всего Юга страны. Общая беда - расположение в центре городов и слабая пропускная способность подъездных путей.

Напомним, новый порт планируется построить на участке побережья Черного моря от мыса Панагея до косы Тузла на Таманском полуострове в Краснодарском крае. Контракт на проектирование заключен с ОАО "ЛенморНИИпроект". В настоящее время сформирована компоновочная схема порта. Предусматривается строительство терминалов для перевалки железорудного концентрата, контейнеров, минеральных удобрений, угля, серы и зерна.

Минтранс РФ планирует провести конкурс по отбору инвесторов, которые зайдут в порт Тамань, в первой половине 2012 г. Заявки ужк подали "Глобал Портс Инвестментс ПЛС" (Global Ports Investments PLC, строительство терминала для перевалки контейнеров), ОАО "МХК "ЕвроХим" (перевалка минеральных удобрений), "Юниверсал Карго Логистик Холдинг Б. В." (UCL Port B. V., терминалы по перевалке угля, металлов и контейнеров), ОАО "Объединенная зерновая компания" (перевалка зерна), ООО УК "МЕТАЛЛОИНВЕСТ" (перевалка железорудного концентрата), ОАО "Сибирская Угольная Энергетическая Компания" (СУЭК, перевалка угля), ГК "Базэл" (генеральные грузы и зерно), а также ООО "Национальная контейнерная компания" и ООО "Газпром экспорт".

Создание сухогрузного района осуществляется в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)". Государственные инвестиции в проект составят 50 млрд рублей, частные - в три раза больше. По оценкам Минтранса, объемы перевалки в Тамани к 2025 г. составят от 65 до 90 млн тонн.

По заказу компании - ЗАО «Стройэнергокомплект», ЗАО «Энергомаш (Белгород)-БЗЭМ» выполнило небольшой, но примечательный заказ для энергосистемы сочинского курорта Красная поляна: опору ЛЭП в виде Лыжника, символизирующую один из олимпийских видов спорта.

Каждый новый вид и тип опор подлежит проведению обязательных испытаний на нагрузки на единственном в России полигоне в Хотьково Сергеево-Посадского района Московской области, передает metalinfo.ru.

В настоящее время опора ЛЭП «Лыжник» установлена на участке совмещенной автомобильной и железной дороги «Адлер – Альпика-Сервис» в Адлерской районе. Высота опоры 32 метра. Вес 41 тонна.

По информации Заказчика – ЗАО «Стройэнергокомплект», планируется разместить к изготовлению еще несколько подобных опор ЛЭП «Олимпийских фигур». В настоящее время проходят согласования. В планах Заказчика реализовать эти проекты в сообществе с нашим предприятием.

Вентилируемый шинопровод, номинальный ток от 1000A до 5000A.

Шины из гальванизированного алюминия или электролитической меди. Шины расположены в "вентилируемом" кожухе и разделены воздухом.

Версии: 3 проводника (3L+PE), 4 проводника (3L+N+PE); 5 проводников (3L+N+PE; 3L+2N+PE).

Степень защиты IP30/31.

Линейка включает: торцевые блоки подачи питания, 3-метровые прямые элементы (возможно изготовление элементов нестандартной длины), горизонтальные/вертикальные углы, соединения для ГРЩ /трансформаторов. 

Шинопровод для распределения энергии большой мощности, ультракомпактные габариты, номинальный ток от 630A до 5000A.

Шины из гальванизированного алюминия или электролитической меди. Шинопровод выполнен по технологии "сэндвич". Версии: 4 проводника (3L+N+PE); 5 проводников (3L+N+PE; 3L+2N+PE).

Стандартная степень защиты IP55.

Линейка включает: торцевые блоки подачи питания, 3-метровые прямые элементы (возможно изготовление элементов нестандартной длины), горизонтальные/вертикальные углы, отводные блоки с устройствами разделения/защиты (плавкие предохранители) и полный ассортимент принадлежностей для горизонтальной или вертикальной установки (подъем магистрали).
ВЫГОДЫ: уменьшенные габариты, низкие потери; нет потребности во внутренних огнезащитных барьерах, моноблочные соединения. 

TS5 - это система, предназначенная для питания подвижных механизмов (кран-балки, подъемные краны, входные двери, и т.д.).

Номинальные токи 70A-110A-150A, 40A (80A=40A+40A) троллей, оборудованный 5 щетками из графита. 5 медных проводников (3L+N+PE).

Степень защиты IP20.

Линия включает: торцевые блоки подачи питания, 3-метровые (1.5-м.) прямые элементы, изогнутые элементы и сокет троллея.

ВЫГОДЫ: применяется для подключения однофазной и трехфазной нагрузки,прекрасно скользящий троллей, простая установка, закрытые соединения. 

Шинопровод для распределения электроэнергии средней мощности, габариты 76-106-136x195 мм, номинальный ток от 160A до 1000A отводы с обеих сторон (3+3).

Шины из гальванизированного алюминия или электролитической меди, кожух является PE-проводником.

Стандартная степень защиты IP40 (IP55 с дополнительными аксессуарами).

Данная линейка включает: торцевые блоки подачи питания, 3-метровые и нестандартные (заказной длины) прямые элементы, горизонтальные/вертикальные углы, отводные блоки с устройствами разделения/защиты и крепежные кронштейны.

Шинопровод для распределения электроэнергии малой и средней мощности , габариты 39x97 мм, номинальный ток 63A, 125A и 160A с отводами с обеих сторон (3+3). Медные шины (кроме 63A с алюминиевыми), кожух - PE проводник.

Стандартная степень защиты IP40 (IP55 - с дополнительными аксессуарами).

Данная линейка включает: торцевые блоки подачи питания, 3-, 2-, 1-метровые и нестандартные заказные прямые элементы, горизонтальные/вертикальные углы, отводные блоки с устройствами разъединения/защиты (плавкие предохранители, рубильники) и крепежные принадлежности (кронштейны).